Авиакомпании изолировали калининградцев, лишив их туристических денег — МК Калининград
Авиакомпании изолировали калининградцев, лишив их туристических денег
Поделиться
Из-за политики крупных авиакомпаний жители Калининграда изолированы и лишаются потока туристов, которые пополняли местные бюджеты. Фото: Baltphoto/Вероника Овсянникова
Несколько крупных авиакомпаний поставили калининградцев и тех, кто хочет посетить отдаленную часть России в жесткие рамки. Одни заманивают улететь из региона за 2-3 тысячи рублей, но обратно вернуться за сумму в десять раз превышающую изначальную стоимость билета, а другие и вовсе убрали возможность попасть на борт самолета в эконом-класс. Проблема коснулась также и туристов, которые вынуждены отдать за перелет в Калининград кругленькую сумму, при этом лишив регион возможности пополнить бюджет за счет путешественников.
По итогам 2022 года объем трат туристов Калининградской области составил 16-18 млрд рублей, а годом ранее уровень доходов от путешественников составлял 10 млрд рублей. Кроме того, в прошлом году власти на уровне Госдумы обсуждали вопрос о введении в регионе налогового сбора для туристов, но до дела не дошло. Сейчас такая система действует только в Петербурге и на федеральной территории «Сириус», сообщат РБК Калининград со ссылкой на слова регионального министра по культуре и туризму Андрея Ермака.
Специалист отмечает, что если в регион все-таки ввести такой налог, то он может принести в казну Калининграда 100 млн рублей, плюс налог в Светлогорске и Зеленоградске, который устанавливает каждый муниципалитет отдельно, суммарно добавит в бюджет тоже около 100 млн рублей.
Так, Андрей Ермак отмечает, средний чек туриста в 39 регионе за прошлый год доходил до 8 300 рублей в сутки, тогда как годом ранее люди тратили 7 800 рублей. Туризм в 2022 году принес Калининградской области около 16,3 млрд рублей, а это еще без учета снятия наличных. Если подключить и их, то в добавится еще процентов 30. Для сравнения, годом ранее путешественники оставили в Калининград кой области 10 млрд рублей. Что будет по итогам 2023 года пока не известно.
Возможное развитие такого сценария — сокращение доходов всего региона в туристической сфере. Произойти это может из-за удорожания цен на авиабилеты одних из самых крупных воздушных компаний России.
Например, одна из них для своих клиентов подготовила неприятный сюрприз. Сейчас, зайдя на сайт компании воздушных судов не возможно найти билеты эконом-класса по направлением Петербург-Калининград-Петербург и Москва-Калининград-Москва.
Фото: скриншот с сайта авиакомпании
Представители другой воздушной гавани также пошли весьма странным путем. Из Калининграда можно улететь за 2-3 тысячи, но вернуться уже за больше 46 тысяч рублей. Что негативно может сказаться на покупку билетов не только из самого западного «островка» России, но и из двух столиц страны.
Фото: Скриншот с сайта авиакомпании
Так, под постом в группе «ВКонтакте» регионального правительства о том, что депутаты Госдумы обратят внимание Минтранса России на необходимость выделения дополнительных самолетов для рейсов из Калининграда в другие регионы России горожане недоумевают — с увеличением рейсов пропали дешевые билеты:
«С ценами сделайте что-то для начала. В прошлом году летала в Москву и назад за 8к, сейчас это 20к», отмечает подписчица сообщества.
Посмотрев на сайте авиакомпании действительно можно обнаружить, что цены на билеты «кусачие». А дорога в Калининград из Москвы как для горожан региона, так и для туристов обойдется почти в 24 тысячи рублей.
Фото: скриншот с сайта авиакомпании
Под комментариями о дороговизне билетов Мининфраструктуры Калининградской области напоминает калининградцам о том, что в регионе действует программа субсидирования авиаперелетов:
«В нашей области действует программа субсидирования авиаперелетов для молодёжи до 23 лет, для женщин старше 55 лет, для мужчин старше 60 лет, для инвалидов и многодетных. По этой программе субсидируются перелеты из Калининграда в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сочи, Жуковский, Екатеринбург, Мурманск, Архангельск. Сейчас ожидаем поступление средств на субсидирование авиаперелетов из Москвы, Санкт-Петербурга в Калининград и обратно. Как только они поступят, авиакомпания откроет соответствующие продажи. Сказать точно, когда субсидированные билеты поступят в продажу, сложно, вы можете сами отслеживать информацию в специальных разделах на сайтах авиаперевозчиков», — отмечают специалисты.
Но, следуя из ответа подписчика, получить такую субсидию не так уж и просто.
«Я в курсе! Но купить субсидированный билет удалось только 1 раз за 4 года ежемесячных полётов. Так что рассчитывать на эту опцию не приходится! Все для народа! Отдыхайте в своей стране!», — ответил калининградец.